العمود المرفقي هو الجزء الوسيط من المحرك البحري ، والذي ينقل قوة أسطوانة الإطلاق من المكبس الترددي إلى المروحة الدوارة (أو المولد في حالة المولد).
يعتمد عمل المكونات الأخرى للمحرك على الدوران الصحيح للعمود المرفقي مثل عمود الحدبات لتوقيت الوقود ، وترتيب إطلاق الوحدات وما إلى ذلك. يمكن أن يؤدي فشل جزء واحد من العمود المرفقي إلى توقف المحرك وكذلك السفينة.
بصفتك مهندسًا بحريًا يعمل على سفينة ، يجب أن يعرف المرء الأسباب المختلفة التي يمكن أن تؤدي إلى فشل هذا المكون المهم.
أسباب فشل العمود المرفقي
فشل التعب: تحدث غالبية فشل العمود المرفقي الفولاذي بسبب فشل التعب ، والذي قد ينشأ عند تغيير المقطع العرضي كما هو الحال عند حافة ثقب الزيت في العمود المرفقي.
فشل بسبب الاهتزاز: إذا كان المحرك يعمل باهتزاز شديد وخاصة الاهتزاز الالتوائي ، فقد يؤدي ذلك إلى حدوث تصدع في عمود المرفق والمجلة
التشحيم غير الكافي: إذا تم تجويع تزييت المحمل في العمود المرفقي ، فقد يؤدي ذلك إلى محو محمل وفشل العمود المرفقي
على اسطوانة مضغوطة: قد يحدث أن يكون هناك قفل هيدروليكي (تسرب ماء) داخل البطانة وبسبب الضغط الشديد قد ينزلق العمود المرفقي أو حتى ينثني (إذا كان صمام الأمان في تلك الوحدة لا يعمل).
شقوق: يمكن أن تتطور التشققات في الشريحة بين المجلة والويب ، خاصة بين الموضع المقابل للساعة 10 والساعة 2 عندما يكون المكبس عند TDC
أسباب اختلال العمود المرفقي
العمود المرفقي للمحرك البحري هو مكون ضخم عندما يتم تجميعه بالكامل في المحرك.في البداية ، يتم محاذاة العمود المرفقي الكامل في خط مستقيم (الاتصال المسحوب من مركز العمود المرفقي يصنع خطًا مستقيمًا) قبل وضعه على الجزء العلوي من المحامل الرئيسية.
ولكن مع مرور الوقت بسبب عوامل مختلفة ، قد ينحرف الخط المستقيم ويختل.درجة عدم المحاذاة مقبولة في حدود ولكن إذا تجاوزت القيمة تلك التي صنفتها الشركة المصنعة ؛قد يؤدي إلى تلف العمود المرفقي أو حتى كسره.
فيما يلي أسباب اختلال العمود المرفقي-
- تلف أو مسح المحمل الرئيسي
- مسمار أساس المحرك فضفاض يؤدي إلى الاهتزاز
- تشوه بدن السفينة
- صدع في سرج المحمل
- برغي محمل رئيسي مفكوك يؤدي إلى تلف المحمل الرئيسي
- لحظة انحناء عالية جدًا على العمود المرفقي بسبب القوة المفرطة من مجموعة المكبس
- تأريض السفينة
- انفجار علبة المرافق أو الحريق
- محامل أنبوبية أو محامل وسيطة معيبة أو تالفة
- اختناقات فضفاضة أو مكسورة في كريم الأساس
- جيوب تحمل متصدع
- لوح الأساس مشوه - العارضة المستعرضة تالفة
- براغي ربط متراخية أو مكسورة
- إضعاف الهيكل بسبب التآكل
لذلك يُنصح بإجراء فحص لعلبة المرافق بانتظام وانحراف العمود المرفقي (للتحقق من عدم المحاذاة).