بالنسبة للسيارات اليدوية ، يعد القابض أحد الأنظمة الرئيسية وهو أحد الأنظمة التي لا يرغب السائقون حقًا في سماع وجود مشكلات بها.للأسف ، مثل العديد من قطع غيار السيارات ، تتمتع القوابض بعمر افتراضي ، غالبًا ما يقارب الأميال المقطوعة.إذن كيف يمكنك اكتشاف علامات فشل القابض قبل حدوثه؟
ماذا تفعل القابض؟
لفهم سبب أهمية القابض ، يجدر بنا أن نذكر أنفسنا بما يفعله القابض بالضبط.إنه يفصل المحرك عن العجلات وهو ما يتيح لك تغيير الترس بالإضافة إلى التوقف التام أثناء استمرار تشغيل المحرك.
هناك ثلاثة عناصر رئيسية للقابض - لوحة القابض ولوحة الضغط ودولاب الموازنة.عند تعشيق القابض ورفع قدمك عن الدواسة ، تدفع الزنبركات الموجودة داخل القابض الأجزاء الثلاثة معًا بحيث يتم توصيل المحرك وناقل الحركة وتشغيلهما بنفس السرعة.عندما تضع قدمك لأسفل ، فإن الزنبرك يسحب لوحة الضغط بعيدًا عن لوحة القابض بحيث تدور لوحة الضغط والحذافة بمعدلات مختلفة - وهذا يسمح لك بتغيير التروس.
كم من الوقت يدوم القابض؟
عمر القابض هو أحد الأسئلة التي يصعب الإجابة عليها.هناك الكثير من العوامل التي تؤثر على المدة التي ستستغرقها ولكن بشكل عام ، تم تصميمها لتدوم من 50000 إلى 100000 ميل.في كثير من الأحيان ، سيفعلون أكثر من ذلك إذا كانت هناك خدمة وصيانة منتظمة للسيارة.ولكن المكان الذي تعيش فيه ونوع القيادة التي تقوم بها يمكن أن يقلل من العمر الافتراضي - على سبيل المثال ، إذا كنت في منطقة مدينة وتقضي الكثير من الوقت في حركة المرور!
فشل مفاجئ وتدريجي
تميل القوابض إلى الفشل بإحدى طريقتين - إما بشكل مفاجئ أو تدريجي.مع الانهيار المفاجئ ، يتوقف القابض عن العمل تمامًا ولن تتحرك السيارة.مع الفشل التدريجي ، قد تواجه مشاكل مثل عدم توقف السيارة عند الضغط على الدواسة.
غالبًا ما يحدث الفشل المفاجئ بسبب كسر أو فك كابل القابض أو الأسطوانة الهيدروليكية الرئيسية / التابعة الفاشلة.يمكن أن يكون هناك أيضًا تسرب في الخط الهيدروليكي أو حتى القرص قد يكون ملوثًا بشيء مثل الأوساخ أو الحطام.
الفشل التدريجي هو الموقف الأكثر شيوعًا حيث تحتوي سيارتك على أشياء مثل كابل القابض الممتد أو الوصلة المثنية أو الأسطوانة الرئيسية / التابعة.قد يكون لديك حتى سائل هيدروليكي منخفض أو حامل ناقل حركة مكسور.
علامات الفشل
الفشل المفاجئ هو كل شيء أو لا شيء ولكن مع الفشل التدريجي ، هناك علامات يمكن أن تشير إلى وجود مشكلة.قد تلاحظ أن القابض يلتصق أو يشعر بأنه إسفنجي أو يهتز أو أن الدواسة مفكوكة.قد تكون هناك أصوات صرير أو تذمر عند الضغط على الدواسة ، أو قد تكون قادرًا على زيادة سرعة المحرك ولكن لديك تسارع ضعيف.
تعتبر مشكلة تغيير الترس والقابض "الانزلاق" الذي يتسبب في فقد مؤقت للتسارع من العلامات على وجود مشكلة وتستلزم رحلة إلى متخصصك في إصلاح السيارات في غرب ساسكس.يمكنهم استخدام تشخيصات السيارة للتأكد من أن المشكلة تكمن في القابض والتحقق من المجالات الرئيسية الأخرى مثل الفرامل والإطارات وحتى الزجاج الأمامي أيضًا.