1. سيارتي تبدأ ببطء لكن سباقات محركي
يُعرف هذا باسم انزلاق القابض.عندما تقوم بتحرير دواسة القابض وتسريعها ، تتحرك السيارة ببطء أثناء تسابق المحرك ، وعادةً ما يكون ذلك في حالة سرعة عالية.
يعد الانزلاق أمرًا شائعًا عند تلف قرص القابض.مع تآكل مادة الاحتكاك تقريبًا ، يكون لقرص القابض سطحًا أقل يمكن من خلاله الإمساك بالحذافة ولوحة الضغط ، مما يجعل من الصعب على المحرك نقل الطاقة الدورانية إلى ناقل الحركة.
من الأعراض الأخرى التي ستلاحظها هو تحرير القابض عاجلاً ، دون ضغط كبير على دواسة القابض.
ولكن هناك أسباب شائعة أخرى لانزلاق القابض ، إلى جانب القرص البالي:
- وصلة القابض بحاجة إلى تعديل
- وصلة القابض أو ربط الكابل (غلاف الكابل مملوء بالصدأ)
- وصلة القابض مثنية أو منحرفة أو تالفة
- منفذ تعويض الاسطوانة الرئيسية المحظورة
- ضعف لوحة الضغط أو تشوهها
- مجموعة القابض ملوثة بالزيت (بسبب تسرب محرك أو مانع تسرب زيت ناقل الحركة)
- جبل المحرك المكسور
ملحوظة:إذا استبدلت القابض للتو (بافتراض إعادة تثبيت كل شيء بشكل صحيح) ، فقد تحتاج إلى منح القابض الجديد وقتًا للجلوس بالكامل.عادة ، عليك أن تكون مرتاحًا على القابض لأول 200 ميل.
هل انزلاق القابض الخاص بك؟اختبار بسيط
لمعرفة ما إذا كان القابض الخاص بك ينزلق ، أوقف سيارتك في منطقة بها مساحة كافية أمامك ، بعيدًا عن حركة المرور والأشخاص.
- ابدأ المحرك وقم بتعشيق فرامل الطوارئ.
- اضغط على دواسة القابض.
- انقل السرعة إلى الترس الثاني أو الثالث وقم بتدوير المحرك إلى حوالي 2500 دورة في الدقيقة.
- حرر دواسة القابض ببطء.
عندما يقوم القابض بتعشيق دولاب الموازنة ولوحة الضغط ، يجب أن يتوقف المحرك.إذا لم يتوقف المحرك ، فهذا يعني أن القابض ينزلق.
2. من الصعب الدخول في الاتجاه المعاكس
يمكن أن تمنعك مشكلات القابض أيضًا من الدخول إلى الترس الخلفي أو الثالث أو الخروج منه.
قد يشير الترس العالق إلى مشاكل في ضبط الوصلة ، أو عطل في الوصلة ، أو لوحة قابض مشوهة أو تالفة.
3. لا يمكنني الحصول على ناقل الحركة الخاص بي في الترس
في النظام الهيدروليكي ، قد يكون الفشل في الدخول في الترس علامة على انخفاض مستوى السائل ، أو مشاكل مع الأسطوانة الرئيسية أو التابعة أو كليهما.عادة ، يكون هذا مصحوبًا بتغيير في الطريقة التي تشعر بها دواسة القابض: إسفنجي ، أو فضفاض ، أو غير قابل للالتصاق كما كان من قبل.
في النظام الميكانيكي ، قد تواجه مشكلات مع قرص القابض أو لوحة الضغط أو ذراع التحرير أو محمل التحرير أو تجميع ذراع النقل أو كبل التحكم.
يمكن أن تتسبب المزامنات البالية أيضًا في حدوث هذه المشكلة.
جلبة سيئة أو أعراض تحمل الطيار
قد يتسبب البطانة السيئة أو الفاشلة أو المحمل التجريبي في حدوث مشكلات مشابهة لتلك التي تسببها مشكلات أخرى في النقل أو القابض.لذا تأكد من فحص البطانة أو المحمل التجريبي إذا أظهر ناقل الحركة أحد الأعراض التالية:
- مزعج
- عالق في العتاد
- الملوثات العضوية الثابتة من العتاد
- يهتز
- من الصعب نقل التروس