وصف
يتكون قرص القابض من قرص معدني مغطى بواجهة احتكاكية تشبه أحذية أو وسادات الفرامل.البطانة مصنوعة من مادة غير عضوية منسوجة أو مقولبة تحتوي أيضًا على جزيئات من معدن ناعم مثل الألومنيوم أو النحاس الأصفر.هذا يحسن من قوة البطانة وسلسلة من الأخاديد الشعاعية في وجه البطانة تعزز القبضة بين دولاب الموازنة والقرص.يوجد محور خدد في مركز اقتران القرص مع عمود إدخال ناقل الحركة ، مما يوفر اقترانًا ميكانيكيًا مباشرًا بين الاثنين.تعمل مجموعة من الينابيع الالتوائية الموجودة بين محور القابض والبطانة على تخفيف صدمات واهتزاز مجموعة القيادة.يقع قرص القابض بين دولاب الموازنة ولوحة الضغط.
غرض
ينقل قرص القابض عزم دوران المحرك مباشرة إلى عمود إدخال ناقل الحركة.عندما يقترن قرص القابض بلوحة الضغط والعجلة الموازنة ، فإنه يعمل على كسر تدفق الطاقة من المحرك إلى ناقل الحركة.
نصائح / اقتراحات الصيانة
نظرًا لأنه يتم الضغط على قرص القابض وتحريره بشكل مستمر طوال مسار القيادة العادية ، فإن بطانة قرص القابض سوف تتآكل بمرور الوقت مما يجعلها عنصر تآكل عادي.تعد أحاديث القابض من الأعراض الشائعة التي قد تشير إلى تلف القابض ، ولكن قد يكون سبب هذه الأعراض أيضًا هو تسرب الزيت من المحرك إلى مجموعة القابض ، وسطح دولاب الموازنة الضعيف ، وأذرع تحرير لوحة الضغط التالفة ، ومحور قرص القابض ذي النوابض ، والمحاذاة غير الصحيحة بين المحرك وناقل الحركة.
مشكلة القابض الشائعة الأخرى هي انزلاق القابض.يمكن أن يحدث هذا بسبب مجموعة متنوعة من العوامل مثل لوحة الضغط التالفة ، والتآكل ، والربط الملزم أو غير المعدل ، ومكونات القابض غير الصحيحة ، وحتى التآكل العادي.
سحب القابض هو أقل الأعراض شيوعًا وهو عكس الانزلاق.يحدث السحب عندما لا يتم تحرير القابض على الإطلاق ، أو يتم تحريره جزئيًا فقط.يحدث سحب القابض عادةً بسبب ارتباط القابض البالي أو الملزم أو غير المعدل.يمكن أن يحدث السحب أيضًا بسبب الهواء في وصلة القابض الهيدروليكي ، وأصابع لوحة الضغط التالفة ، وربط قرص القابض على عمود الإدخال.للوصول إلى قلب مشكلة القابض في سيارتك ، اطلب من فني محترف اختبار الطريق لسيارتك للتأكد من الأعراض التي تعاني منها.إنها أفضل خطوة أولى للتشخيص الصحيح.