لقد كنا جميعًا هناك - وضعنا السيارة في الاتجاه المعاكس على عجل ، وفشلنا في التحقق من النقطة العمياء ، وانكمشنا عند أزمة حاجز اجتماع المصد.كانت الخدوش الناتجة تعني رحلة سريعة إلى متجر قطع غيار السيارات للحصول على بعض حشو الجسم الرخيص وعلبة من رذاذ الطلاء ، لكن أجزاء الوفير البلاستيكية تتطلب ترسانة مختلفة تمامًا من المنتجات.بدلاً من الأجزاء الخارجية القديمة من ممتص الصدمات من شيت ميتال ، تخفي السيارات الحديثة المصد المعدني أسفل اللفافة البلاستيكية على أمل أن تندلع التآكل الطفيف بسهولة أكبر.ولكن إذا كانت سيارتك تلتقي بالحافة الحادة لحاجز وقوف السيارات البالغ قدمين ، فيمكن للبلاستيك شبه المرن أن ينكسر أو ينحني أو ينكسر بسهولة.
لحسن الحظ بالنسبة لمصدك المصاب بالكدمات ، فإن مواد إصلاح البلاستيك وإعادة صقلها متاحة على نطاق واسع وسهلة الاستخدام إلى حد معقول.يتضمن إصلاح مصدات البلاستيك التالفة الطحن والصنفرة والنحت والطلاء ، لكن الأمر يستحق الجهد المبذول في الإصلاحات التي قد تكلف أقل من المبلغ القابل للخصم.
الخطوة 1: اختر مادة لاصقة وقم بإعداد اللفافة
بعد إزالة القطعة البلاستيكية من ممتص الصدمات (قد يصعب تحديد مكان البراغي التي تربط الغطاء البلاستيكي: جرب أسفل المصابيح الخلفية ، وخلف آبار العجلة ، وأسفل مزلاج الصندوق حيث وجدنا هوندا سيفيك) ، ستحتاج مكان دافئ وجاف للعمل فيه بحيث يمكن معالجة المواد اللاصقة الإصلاحية بشكل صحيح.لكن المواد اللاصقة التي تحتاجها ستعتمد على نوع البلاستيك في ممتص الصدمات.وبالتالي ، فإن الخطوة الأولى هي العثور على ختم على الجزء الداخلي من المصد الخاص بك يُلصقه على أنه PP أو PPO أو TPE أو PUR أو TPUR.عند شراء منتجات الإصلاح الخاصة بك ، تأكد من استشارة المسؤول في متجر قطع غيار السيارات لتحديد الوصفة المناسبة للبلاستيك الخاص بمصدك.تأكد من التمسك بنفس العلامة التجارية لجميع منتجاتك لضمان التوافق.
للتحضير ، ابدأ بجرج المنطقة التالفة قليلاً وتنظيفها بمنظف أسطح بلاستيكي.إذا تم قطع أو تمزق المصد بالكامل ، فتأكد من فرك الأسطح الداخلية والخارجية.بعد الشطف وترك السطح يجف ، امسح المنطقة بالمذيب التحضيري ، متحركًا في اتجاه واحد فقط.
الخطوة 2: طحن "V"
بعد أن يجف المذيب ، قم برمل المنطقة يدويًا بورق 80 حبيبة رملية.بعد ذلك ، ستحتاج إلى تشكيل أخدود "V" في المنطقة المتضررة على الجانبين الأمامي والخلفي من اللفافة.تسمح لك الأخاديد بمحاذاة الحافتين بسهولة أكبر.كما أنها توفر مساحة أكبر لمواد الإصلاح للالتزام بها.بالنسبة لأنواع البلاستيك التي يتم سنفرتها عند صنفرتها (PUR ، TPUR) ، قم بقطع الأخاديد باستخدام قرص ذو 24 حبيبة رملية على ماكينة صنفرة.بالنسبة للبلاستيك الذي يتلطخ عند الصنفرة (PP ، PPO ، TPE) ، قم بعمل الأخاديد باستخدام مثقاب لاسلكي وملف دوار.
الخطوة 3: خلط المادة اللاصقة ودموع الإصلاح
إصلاح التمزقات والجروح من الجانب الخلفي من اللفافة.إذا كان القطع أو التمزق كبيرًا ، فقد تضطر إلى محاذاة ثم تثبيت حواف الإصلاح بشريط لاصق في مقدمة اللفافة.استخدم شريط إصلاح الألياف الزجاجية ذاتي الالتصاق لإضافة هيكل للقطع أو التمزق.
بعد ذلك ، قم بخلط كميات متساوية من مادة التقسية والمواد اللاصقة الإصلاحية على قطعة من الورق المقوى أو الورق وقم بتطبيقها على الشريط باستخدام ممسحة حشو الجسم.عندما تكون الطبقة الأولى من الشريط في مكانها ، ضع طبقة ثانية بحيث تعمل الخيوط بزاوية 90 درجة على الطبقة الأولى.
الخطوة 4: انشر الحشو البلاستيكي
بمجرد أن تصلب المادة (في حوالي 20 دقيقة) ، انقل إلى مقدمة اللفافة وأزل أي شريط (إذا تم تطبيقه).بعد ذلك ، باستخدام ورق صنفرة 80 حبيبة رملية ، قم بإزالة أي مادة تم ضغطها من خلالها ، وصنفرة أي بقع أعلى من المستوى النهائي لللفافة.املأ القطع أو التمزق وأي نقاط منخفضة في مقدمة اللفافة بمواد الإصلاح المناسبة ، وامسحها بممسحة.
الخطوة 5: الرمل والكونتور
بعد أن تصلب ، قم بصنفرة كل مستوى ، أولاً بـ 80 حصباء ، ثم 120 حصباء ، ثم ضع طبقة خفيفة من مواد الإصلاح لملء الحفر وعيوب السطح ، واستعادة المحيط الأصلي.ثم قم بإنهاء الرمل بورق 400 حبيبة رطبة.