تعتبر أذرع التحكم في السيارة من الأجزاء الحيوية في نظام التعليق الأمامي.في حالة تلف أو تلف ذراع التحكم بما يتجاوز ما يعتبره مصنع السيارة مقبولاً ، تعتبر السيارة غير آمنة للقيادة.
في السنوات الأخيرة ، تحسنت جودة الأجزاء الأمامية ، بما في ذلك أذرع التحكم ، لكنها ما زالت تفشل.حتى بعض السيارات الكهربائية الحديثة لديها مشاكل مع أذرع التحكم وأجزاء الواجهة الأمامية الأخرى ، لذلك لن تتوقف محلات تصليح السيارات المحلية عن العمل في أي وقت قريبًا.
كيف يعمل ذراع التحكم: في تصميم التعليق الأمامي مع دعامات ماكفيرسونشائع في السيارات الحديثة ، هناك ذراع تحكم "سفلي" على كل جانب ، انظر الرسم التوضيحي.يتم توصيل الجانب الداخلي للذراع بالإطار الفرعي أو الجسم عبر البطانات المطاطية لتخفيف ضوضاء الطريق واهتزازاته.توفر البطانات نقاط محورية ، مما يسمح لذراع التحكم بالتأرجح لأعلى ولأسفل أثناء قيادة السيارة فوق المطبات.
يتصل الطرف الخارجي لذراع التحكم من خلال مفصل كروي بمفصل التوجيه ، وهو الجزء الذي يحمل العجلة الأمامية.يحافظ شريط التثبيت (التأرجح) المتصل بكل من أذرع التحكم السفلية أو الدعامات على ثبات السيارة في المنعطفات.
في معظم السيارات ، تتميز ذراع التحكم بتصميم على شكل حرف A أو L ، وهذا هو السبب في أنها تُعرف أيضًا باسم A-arm.في بعض السيارات ، تكون ذراع التحكم عبارة عن شعاع واحد.
في عظم الترقوة المزدوج ("أذرع مزدوجة") تخطيط (في الصورة) ، يتم تثبيت مفصل التوجيه بواسطة ذراعان للتحكم السفلي والعلوي.
يتم استخدام تصميم عظم الترقوة المزدوج في العديد من شاحنات البيك أب وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة والعديد من المركبات المتطورة وسيارات السباق.ذراع التحكم العلوي أصغر.يتحمل ذراع التحكم السفلي الأكبر معظم الحمولة.يحتوي كل من أذرع التحكم السفلية والعلوية على مفصل كروي ، على الرغم من أن مفصل الكرة العلوي غالبًا ما يكون أصغر.عندما تتحرك العجلة فوق نتوء ، يتأرجح كلا الذراعين لأعلى ولأسفل على البطانات المطاطية التي تتبع العجلة.
في أي من التخطيطين ، تعتبر أذرع التحكم مكونات مهمة جدًا.في حالة فشل ذراع التحكم ، تتعرض سلامة السيارة للخطر.
إذا احتاجت ذراع التحكم إلى الاستبدال ، خاصة إذا حدث ذلك بعد فترة وجيزة من انتهاء صلاحية الضمان ، فتحقق من الوكيل المحلي إذا كان هناك استرداد أو ضمان ممتد ، لأنه عنصر أمان.في السنوات الأخيرة ، أصدر العديد من مصنعي السيارات حملات خدمة أو تمديد الضمان أو عمليات سحب لتغطية أذرع التحكم الفاشلة أو الصدئة.احتفظ بالإيصال حتى لو لم يتم تغطيته ، وعليك أن تدفع مقابل الإصلاحات.إذا كان هناك استدعاء في المستقبل ، فهناك احتمال أن تقدم الشركة المصنعة تعويضًا.
هناك عدة أسباب لضرورة استبدال ذراع التحكم.السبب الأكثر شيوعًا هو عندما يتآكل مفصل الكرة ، ولا يمكن استبداله بشكل منفصل.غالبًا ما يكون المفصل الكروي مزودًا بذراع تحكم كوحدة واحدة.
يمكن أن يبرز مفصل كروي مهترئ مما يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة أثناء القيادة.هذا يعني أن السيارة التي بها وصلة كروية مهترئة غير آمنة للقيادة.لسوء الحظ ، نادرًا ما تكون أعراض مفصل الكرة البالية ملحوظة.يمكن للميكانيكي الخاص بك فحص مفاصل الكرة وأذرع التحكم والمكونات الأخرى أثناء الخدمة المنتظمة ، ولكن لا يمكن القيام بذلك إلا عند رفع السيارة على الرافعة.
تعتبر البطانات المهترئة أو المتشققة من ذراع التحكم سببًا آخر لاستبدال ذراع التحكم ، على الرغم من أنه في العديد من السيارات ، يمكن استبدال البطانات بشكل منفصل.شاهد هذه الصورة لجلب ذراع التحكم.سبب آخر لاستبدال ذراع التحكم هو تلفها أو ثنيها بعد اصطدامها بالحفر أو الرصيف.
غالبًا ما يعتمد اختيار استبدال الوصلة الكروية أو البطانات أو ذراع التحكم بالكامل على السعر والحالة العامة للذراع وتوافر الجزء.ما هو أكثر فعالية من حيث التكلفة؟
تتراوح أسعار استبدال ذراع التحكم في سيارة أو SUV متوسطة الحجم من 220 دولارًا إلى 530 دولارًا.هذا الإصلاح أكثر تكلفة على سيارات الدفع الرباعي الكبيرة والشاحنات الصغيرة: 520 دولارًا - 890 دولارًا لذراع تحكم واحد.إذا تم الاستيلاء على رابط شريط التأثير ولا يمكن إزالته دون إتلافه أو لم يكن في حالة جيدة جدًا ، فعادةً ما يتم استبداله بذراع تحكم.رابط شريط التأرجح ليس مكلفًا ، نظرًا لأهمية ذراع التحكم للقيادة الآمنة ، نوصي باستخدام الأجزاء عالية الجودة فقط.من المعروف أن أذرع التحكم الرخيصة والمفاصل الكروية ومكونات التعليق الأخرى تفشل قبل الأوان.
بعد استبدال ذراع التحكم ، في معظم الحالات ، يجب إجراء محاذاة العجلات لإعادة زوايا التوجيه والتعليق إلى المواصفات.ليس من الضروري استبدال كل من أذرع التحكم السفلية أو العلوية إذا كان أحدهما سيئًا ، ولكن غالبًا ما يبلى عند نفس الأميال تقريبًا.إذا كان أحد أذرع التحكم سيئًا والآخر في طريقه ، فمن المنطقي استبدال كلا الذراعين مرة واحدة.بهذه الطريقة ، ما عليك سوى القيام بمحاذاة العجلة مرة واحدة.السؤال الرئيسي الذي يجب طرحه على الميكانيكي عند اتخاذ قرار بشأن خيارات الإصلاح هو "هل ستكون سيارتي آمنة للقيادة؟"