إذا كنت مثل معظم الناس وتقود سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي ، فلن تفكر أبدًا في القابض.وهو أمر جيد لأن لديك "محول عزم الدوران" بدلاً من ذلك.ولكن إذا كنت تقود ناقل حركة عصا ، فربما تتذكر بعض الصعوبات في تعلم استخدام القابض وناقل الحركة اليدوي.إذا كان الأمر كذلك ، فقد ترغب في معرفة المزيد عن صيانة القابض جنبًا إلى جنب مع بعض الأدلة التي تشير إلى أنك قد تحتاج إلى إصلاح القابض.
ماذا تفعل القابض؟
تنتج محركات البنزين والديزل أكبر قدر من الطاقة على مدى صغير نسبيًا من عدد دورات المحرك في الدقيقة (الدورات في الدقيقة).لذلك ، يحتوي ناقل الحركة على العديد من نسب التروس لمطابقة ذلك مع عدد الدورات في الدقيقة التي تحتاجها إطاراتك للدوران للسرعة التي تريدها.من أجل تغيير التروس ، يقوم القابض بفصل المحرك لفترة قصيرة من الوقت الذي يستغرقه لجعل السرعات (rpm) متطابقة تمامًا.ربط حذافة المحرك بناقل الحركة ، آليتها الرئيسية هي لوحة ضغط عالية الاحتكاك يتم ضغطها عادة بإحكام على دولاب الموازنة لنقل طاقة المحرك.عند التعشيق ، تبتعد لوحة ضغط القابض قليلاً ، مما يسمح للمحرك بالعمل بشكل مستقل عن سرعات ناقل الحركة والإطار.
اعمال صيانة
في السيارات القديمة وبعض الطرز الاقتصادية ، يتم تنشيط القابض بواسطة كابل ، ولكن معظم المركبات تستخدم الآن نظامًا هيدروليكيًا مشابهًا للمكابح ونظام التوجيه المعزز.
مع وجود العديد من الأجزاء المتحركة ، تحتاج القوابض إلى خدمة وصيانة دورية لتجنب المشاكل الكبيرة وزيادة العمر الافتراضي لسيارتك.حتى إذا لم تكن مجمعة مع خدمات النقل التلقائي ، فأنت تريد أن يتم إجراء الصيانة الخاصة بك بواسطة ميكانيكي معتمد في عمليات النقل.
عادةً ما يستغرق ضبط القابض وفحصه حوالي ساعة ، ويشمل ذلك فحص مستوى السائل الهيدروليكي والتغلب عليه.يجب أن يتم إجراؤه وفقًا لجدول الخدمة الخاص بطرازك وطرازك.كما هو الحال مع سوائل السيارات الأخرى ، يجب أيضًا استبدال سائل القابض الهيدروليكي في فترات خدمة مجدولة أطول.
إصلاحات
أي شيء يمكن أن ينكسر ، وأي شيء يتحرك يتآكل.بالنسبة للقوابض ، يكون التآكل أكثر أهمية على دولاب الموازنة ولوحة الضغط والمحامل.فيما يلي بعض العلامات الشائعة التي تدل على أن الوقت قد حان لخدمة إصلاح القابض.
· الانزلاق - عندما لا يكون هناك احتكاك كافي بين لوحة الضغط والحذافة ، ستواجه اهتزازات أو انزلاقًا عن الترس.من المحتمل أن تلاحظ أولاً أنه يصعد إلى درجة شديدة الانحدار ، مع حمولة ثقيلة ، وعند القطر.على الأرجح لديك حقيبة يد مهترئة.
· الالتصاق - حتى مع وجود الدواسة على الأرض ، فإنك تواجه صعوبة في تغيير السرعة.قد يعني ذلك تعديلًا بسيطًا ، أو الحاجة إلى استبدال الوصلة أو اللوحة.
· دواسة موشي - إذا شعرت الدواسة بالنعومة ، فمن المحتمل وجود هواء في المكونات الهيدروليكية يحتاج إلى النزف.إذا شعرت الدواسة بأنها مرتخية أو مرنة ، فربما تكون هذه مشكلة في الارتباط.
· الرائحة - إذا شممت رائحة شيء مثل احتراق الورق ، فأنت بحاجة إلى تعديل القابض ، وقد يكون هناك تآكل مفرط.
· الأصوات - قد تشير أصوات الطحن أو الحزوز أيضًا إلى الحاجة إلى خدمات الإصلاح.
بالنسبة لبعض المركبات ، قد يعني الانزلاق أو الالتصاق إصلاح كابل القابض أو ضبطه.قد تعني المشكلات الهيدروليكية استبدال الأختام والحشيات أو ربما استبدال الأسطوانات الرئيسية و / أو التابعة.تشمل الإصلاحات الشائعة الأخرى إعادة تسطيح أو استبدال دولاب الموازنة.
للحصول على أفضل موثوقية وعمر افتراضي ، من الأفضل غالبًا استبدال جميع المكونات معًا.تتضمن "وظيفة القابض" عادةً استبدال لوحة الضغط والقرص والمحامل (محامل التحرير و / أو الدليل و / أو محامل التفريغ).في بعض الحالات ، قد يكون من الأكثر اقتصادا استبدال التجميع بالكامل على الرغم من أن هذه وظيفة تستغرق يومًا كاملاً في الأساس.